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Jul 16, 2023

Delta-Flug aus Atlanta landet ohne Frontfahrwerk

Associated Press | AP 29. Juni 2023 Passagiere an Bord eines Delta-Flugzeugs, das in Atlanta startete, stiegen am Mittwoch über die Jet-Rutsche aus, nachdem sich das vordere Fahrwerk des Flugzeugs nicht ausfahren ließ

Associated Press | AP

29. Juni 2023

Passagiere an Bord eines Delta-Flugzeugs, das in Atlanta startete, stiegen am Mittwoch über die Jet-Rutsche aus, nachdem sich das vordere Fahrwerk des Flugzeugs bei der Landung am Charlotte Douglas International Airport nicht ausfahren ließ. Nach Angaben der Behörden landete der Flug sicher und es gab keine Verletzten.

Fotos vom Tatort zeigen Räder auf dem Boden unter den Flügeln, aber die Nase des Flugzeugs auf der Landebahn. Aus einer Tür des Flugzeugs ragt eine aufblasbare Rutsche heraus, und Feuerwehrleute scheinen den Passagieren beim Aussteigen auf der Rutsche zu helfen.

„Ich bin in den letzten zehn Jahren beruflich gereist – diese Rutsche hinunterzufahren ist eines der coolsten Dinge“, sagte Passagier Chris Skotarczak, der von Buffalo, New York, zu seinem Büro in Charlotte reiste.

Skotarczak sagte, wenn er nicht den Schatten des Flugzeugs ohne heruntergeklapptes Bugrad gesehen und ihm gesagt hätte, er solle sich auf eine Notlandung vorbereiten, hätte er gedacht, dass alles in Ordnung sei.

„Der Pilot sagte uns, wir würden landen, wir würden einen lauten Knall und viel Knirschen hören“, sagte Skotarczak gegenüber Associated Press. „Aber es war fast sanfter als eine normale Landung.“

Skotarczak war einer von 96 Passagieren, zwei Piloten und drei Flugbegleitern an Bord der Boeing 717, die von Atlanta nach Charlotte flog.

Alle Passagiere wurden zum Terminal gebracht. Der Flughafen sagte, man arbeite daran, das Flugzeug zu entfernen und die Landebahn wieder zu öffnen.

„Nichts ist wichtiger als die Sicherheit unserer Kunden und Menschen“, sagte die in Atlanta ansässige Delta Air Lines in einer Erklärung. „Obwohl dies selten vorkommt, trainieren Delta-Flugbesatzungen ausgiebig, um viele Szenarien sicher zu meistern, und Flug 1092 landete sicher und ohne gemeldete Verletzungen.“

Die Fluggesellschaft sagte, sie konzentriere sich nun darauf, bei der Entfernung des Flugzeugs zu helfen und den Passagieren zu helfen, ihr endgültiges Ziel zu erreichen, und kooperiere voll und ganz mit den Ermittlungen der Federal Aviation Administration und des National Transportation Safety Board.

Die Probleme begannen, als die Piloten beim Anflug des Flugzeugs auf den Flughafen Charlotte die Meldung erhielten, dass das Bugfahrwerk nicht sicher sei, und sie am Flugsicherungsturm vorbeiflogen, damit die Fluglotsen das Flugzeug visuell inspizieren konnten, sagte Delta in einer Erklärung. Die Fluglotsen sahen, dass die Türen des Bugfahrwerks geöffnet waren, das Fahrwerk jedoch nicht ausgefahren war und die Piloten das Flugzeug ohne Bugfahrwerk landeten.

Die Besatzung führte die Passagiere nach der Notlandung ruhig zu den Notrutschen an den beiden Ausgängen.

Keine vier Stunden nach der Landung war Skotarczak, der Passagier aus Buffalo, bei der Arbeit, allerdings nur mit seinem Handy und einer Flasche Wasser. Die Passagiere wurden gebeten, beim Verlassen des Flugzeugs alles andere im Flugzeug zu lassen, und er steckte seine Brieftasche in seinen Rucksack, damit er nicht den ganzen Flug darauf sitzen musste.

„Ich wollte unbedingt einen Lottoschein kaufen, aber ich kann nicht“, sagte er.

Skotarczak und seine Frau fliegen nächste Woche in den Urlaub nach Europa und er sagte, seine Frau habe gefragt, ob er wieder fliegen könne.

„Ich habe ihr gesagt, dass es derselben Person nicht zweimal passieren kann. Ich habe gerade einen für das Team genommen“, sagte Skotarczak.

Ein namentlich nicht genannter Passagier teilte WCNC-TV ein Video der Landung mit, in dem Menschen im Flugzeug zu sehen waren, die sich bei der Landung des Flugzeugs ruhig mit gesenktem Kopf und Armen an der Sitzlehne vor ihnen festhielten.

Das Video zeigte einen unauffälligen Touchdown. Die Person, die es filmte, sagte: „Das war überhaupt nicht schlecht.“

Gregory A. Zahornacky, ehemaliger Kapitän einer großen Fluggesellschaft und Assistenzprofessor für Luftfahrt an der Embry-Riddle Aeronautical University, sagte, solche Fahrwerksausfälle seien „sehr selten“ und kommerzielle Fluggesellschaften in den USA hätten eine „fantastische“ Bilanz bei der Wartung von Flugzeugen .

Zahornacky sagte, die Besatzung habe getan, was sie tun sollte, als das Bugfahrwerk nicht wie erwartet funktionierte, nämlich den Rest des Fahrwerks des Flugzeugs auszufahren, um Energie zu absorbieren, wenn das Flugzeug die Landebahn berührt.

„Ich bin mir sicher, dass sie alles getan haben, was physisch und menschlich möglich war, um sicherzustellen, dass sie das Getriebe herunterfahren können“, sagte Zahornacky, der die DC-9 flog, den Vorläufer der Boeing 717.

„Es war das bestmögliche Ergebnis, das wir in einer solchen Situation erwarten konnten“, sagte er. „Ich denke, dass der Schaden am Flugzeug wahrscheinlich sehr gering ist, was zweitrangig ist … für die Sicherheit der Passagiere und der Besatzung.“ Ich denke, das ist die große Erkenntnis, dass alles richtig und sicher abgewickelt wurde.“

Laut Airports Council International gehört der Charlotte Douglas International Airport zu den verkehrsreichsten Flughäfen in den USA. Es bietet Nonstop-Flugverbindungen zu 178 Zielen.

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